Ксеноновые фары: плюсы и минусы.
Широкое распространение ксеноновый свет в автомобильной оптике стал приобретать с 1991 года благодаря появлению ксеноновой лампы D2S выпущенной компанией Philips. В ксеноновых лампах, применяемых в автомобильных фарах, поток света формируется за счет паров ртути а также солей скандия и натрия. Таким образом автомобильные ксеноновые лампы относят к специальному подвиду ксеноновых ламп - металлогалогенным лампам. Но все же, автомобильный ксенон имеет мало общего с галогенными лампами, поэтому в народе их называют "ксеноном".
Рассмотрим принципы работы, конструктивные особенности а также плюсы и минусы использования автомобильного ксенона...
Реактивная фара - будущее автомобильной фары?
Профессора Шриниваса Нарасимхана из Университета Карнеги Меллона, конечно, довольно трудно заподозрить в том, что он читал строки «Лавировать между капля ми дождя, между падающими снежинками, остаться сухим и не поседеть от снега, остаться незаметным, даже если тебя уже заметили, ускользнуть...» из «Чашы тьмы» Сергея Раткевича или слышал микропамфлет об одном хитром политике, гибко лавирующем в противоположных политических течениях, как «между каплями дождя», но, тем не менее, принцип работы его устройства нельзя не признать заимствованным из приведенной цитаты.